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宁淮高铁获批,京沪第二通道途经徐州!

发布时间:2018-2-4 15:17:12      点击次数:1973

近日,备受瞩目的江苏两会正在举行,

不仅对江苏2017年经济社会发展进行总结,

还公布了2018年的“任务清单”。

而铁路建设成为大家最为关注的焦点,

其中有两条铁路取得重大进展!

高速铁路的快速发展更有利于徐州博大学校(高铁、地铁)专业学生更多的就业选择,

也关系到徐州人的出行!

在基础设施建设方面,连淮扬镇、徐宿淮盐等高铁项目建设加快。2018年,江苏将开工建设盐通、苏南沿江、沪通二期、沪苏湖、通苏嘉等项目,推进北沿江高铁和宁淮铁路项目并力争早日开工,积极推动京沪通道第二连接线规划建设。

 

宁淮铁路

在江苏2018年的工作报告中,宁淮铁路将于今年开工建设。就在近日,根据苍梧晚报报道,宁淮高铁终于获批!设计时速为350公里/小时!

而在20179月底,宁淮铁路南京上元门过江隧道进入勘察阶段。

这里要介绍一下,什么是宁淮铁路?

宁淮铁路起于淮安,向南经洪泽、金湖、安徽天长、南京六合区至南京北站,并进一步向南延伸,通过上元门过江隧道接入南京站。线路正线全长约203公里,其中江苏省境内线路长约163公里,安徽省境内线路长约40公里。

 

而对于徐州来说,宁淮铁路一旦建好,最直接的好处就是,将让徐州市民,尤其是睢宁的小伙伴,多一条通往南京和淮安的路线了。

京沪二通道

关于京沪二通道,这个是小编此次想说的重点!在此前小编曾写过的徐州未来形成2小时交通圈一文中也提到过:

将在2030年开通路线京沪二通道。

 

“京沪二通道”具体在哪里,未来的发展蓝图是什么样的呢?

“两会”上,列席会议的江苏省交通厅厅长陆永泉现场手绘起了江苏中轴高铁线路,即“京沪高铁第二通道”江苏段的蓝图。

陆永泉表示,“京沪二通道”将强化江苏中北部地区与北京、上海以及苏南地区的快速联系,对拓展苏中苏北地区东西开放发展新空间具有重要意义。

那么,京沪二通道具体在哪里?

陆永泉被问到这个问题时,拿起一张白纸,用铅笔即兴画出了大致走向--现有京沪高铁从北京南下,经济南、徐州和南京到达上海。而规划中的“京沪二通道”位于其东侧,从北京南下经雄安新区、山东临沂以及江苏淮安,终抵上海。

 

相比穿鲁苏西侧而过的京沪高铁,“京沪二通道”直插鲁苏腹地,到达上海的时空距离将被缩短。

至于在江苏境内的线路走向,陆永泉介绍称,经徐州新沂、宿迁沭阳,与徐宿淮盐铁路、宁淮铁路相交于淮安枢纽,利用连淮扬镇淮安至扬州段、北沿江高铁扬州至上海段,终抵上海。

也就是说,新建铁路部分为淮安至新沂北部与山东交界处部分。

 

“这条线路未来将与南边的镇宣高铁一起,拉起江苏江北高铁网的‘中轴线’。”陆永泉泉,这将强化我省苏中苏北地区与北京、上海、苏南地区的快速联系,对拓展苏中苏北地区东西开放发展新空间具有重要意义。

此外,其中提到的徐宿淮盐铁路也正处于建设中,并将在睢宁境内设睢宁站和双沟站。建好后,不光与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连,与连淮扬镇铁路“无缝对接”,形成“徐宿淮扬镇通道”,还将具有京沪高铁第二通道的重要功能。

 

因此,这对于京沪二通道整条通道沿线的居民来说,不仅是今后去北京、上海,再也不用绕道徐州、南京。

对于睢宁来说,到北京的旅程将缩短至3.5小时,到南京的旅程将只需要2小时,而对于新沂市民而言,也将缩短一定的时间。因此,最直接的利好就是,以后外出游玩太方便了!

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